進行催化床層的氣體溫度必需求抵達所用催化劑的起燃溫度，催化反應才華進行。因此關于低于起燃溫度的進氣，有必要進行預熱使其抵達起燃溫度。特別是開車時，對冷時氣有必要進行預熱，因此催化燃燒設備的催化燃燒法適于接連排氣的凈化，經開車時對進氣預熱后，即可使用燃燒尾氣的熱量預熱進口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進口涼氣癸進行預熱，預熱器的再三發(fā)起，使能耗大大添加。氣體的預熱方法能夠選用電 熱線也能夠選用煙道氣加熱，現(xiàn)在運用較多的為電加熱。
催化然設備運行后需要注意的問題:
1)、活性炭脫附溫度保證在80~120°C, 溫度過低，影響脫附效果，溫度達到130C則會引起活性炭自燃。
2)、不能處理潮濕及高溫廢氣,因為活性炭只能進行常溫吸附，且不防水。
3)、不能處理含磷、鉻、鉛、硫砷、銻汞錫及轅氨等分子的有機廢氣,以及高濃度的粉塵,不能處理含有高粘性油脂類的氣體，例如醫(yī)藥廠、橡膠廠等行業(yè)。
有機廢氣溫度高且有機物含量較高，一般只需要在催化燃燒反應器中設置電加熱器供起燃時運用，通過熱交換器回收部分凈化氣體所產生的熱量，正常操作下就能夠維持熱平衡，不需要補充熱量。
當有機廢氣的流量大、濃度低、溫度低、選用催化燃燒需消耗大量的燃料時，可先選用吸附手段將有機廢氣吸附于吸附劑上并進行濃縮，然后通過熱空氣吹掃，使有機廢氣脫附成為高濃度有機廢氣(可濃縮10倍以上)后再進行催化燃燒。無需添加熱源以維持正常運轉。
催化燃燒設備首要由活性炭吸附箱、阻火器、熱交換器，催化反應床，風機這幾個首要部件組成。與直接燃燒比較，催化燃燒溫度較低，焚燒比較完全。催化燃燒用的是外表具有貴金屬和金屬氧化物的催化劑，將有機污染物的廢氣在催化劑鉑、鈀的效果下，能夠在較低的溫度下將廢氣中的有機污染物氧化成二氧化碳和水。催化劑的加入并不能改動原有的化學平衡，所改動的僅是化學反應的速度，而在反應前后，催化劑本身的性質并不發(fā)生變化。
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